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金融监管总局:将研究优化新能源车险自主定价系数的范围探讨高赔付...金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，通过回溯数据优化新小发猫。

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金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品，探讨高赔付车辆风险分担机制，尽量解决投保难问题。通过回溯数据优化基准费率，会同相关部门推进信息共享，推动降低新能源车险运行成本，比如降低出险率、降低维修成本等，这样可以为消费者提供更好的保险保障。..

金融监管总局:将研究优化新能源车险自主定价系数的范围南方财经9月27日电，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，后面会介绍。

金监总局:拟优化新能源车险自主定价范围会上金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌就车险综合改革最新进展进行了说明。他指出，为深化车险改革，金融监管总局将聚焦新能源车险，通过一系列措施优化市场。具体措施包括：调整新能源车险的自主定价系数范围，创新性地设计家用车与网约运营车的组合保险产品，以及研究高赔还有呢？

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安徽:严肃查处新能源汽车变相拒保、拖赔惜赔等违法违规行为9月23日，金融监管总局安徽监管局发布公告称，滁州监管分局多措并举开展新能源汽车“护绿行动”：主动对接汽车行业协会、网约车公司，了解新能源汽车销售、运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题；对新能源汽车承保理赔中变相拒保、附加不合理承保条件或理等我继续说。

车车科技CEO张磊:未来车企将成为车险的主要“入口”,车主或无需...钛媒体App 9月5日消息，在近日业绩交流会上，车车科技CEO张磊谈及车险行业的发展趋势时表示，根据当下试点要求，自动驾驶模式的车辆发生事故时，将首先由车险进行赔付，而事故的第一责任人不仅限于驾驶员，还可能是车辆的制造商或运营方。未来，随着自动驾驶技术的成熟和普及，车主还有呢？

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滁州:坚决杜绝新能源汽车“投保难、理赔难”问题发生日前，金融监管总局安徽监管局发布消息，金融监管总局滁州监管分局多措并举开展新能源汽车“护绿行动”。一是主动对接汽车行业协会、网约车公司，及时了解新能源汽车销售、运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题，征求合理化意见和建议。二是对新能源汽车等我继续说。

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永州保协:不允许对网约车拒保,拒保将追责红网时刻新闻8月9日讯(记者肖娟)近日，红网时刻新闻报道了永州一网约车司机罗先生由于出险遭拒保的难题。在红网的介入下，保险公司相关人员表示，会尽快解决罗先生的诉求，让他可以续保，继续运营网约车。罗先生也表示，保险公司与他进行了联系，正在办理相关保险业务。针对网约车等会说。

破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|钛...提升保险公司自主定价能力。同时，鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保说完了。车险保费首年保费差不多7000至8000元左右，相比起68万的玛莎拉蒂车首年保费仅六千多块钱，可以看出新能源车车险的价格是非常高的。根据说完了。

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移为通信:致力于开拓物联网应用领域并寻求与车企合作机会金融界12月4日消息，移为通信在互动平台表示，公司是无线物联网设备和整体解决方案的提供商，服务对象包括系统集成商、服务运营商、两轮车厂商、物流公司、保险公司等。公司持续积极开拓物联网应用领域，并寻求与车企的合作机会。本文源自金融界AI电报

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